目前中國(guó)鐵路網(wǎng)正處于擴(kuò)大規(guī)模，完善結(jié)構(gòu)?提高質(zhì)量，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力迅速提高裝備水平的階段。現(xiàn)在新的高速客運(yùn)專線的建設(shè)己全面展開(kāi)，從安全的角度看，列車的提速，要求盡量減少鐵路彎道和平交道則需要建設(shè)大量的鐵路橋梁高速鐵路鋼橋及橋梁鋼支座的建設(shè)與使用為鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料的應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)前景。

由于傳統(tǒng)酚醛樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂防腐涂料具有價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，在防腐涂裝工程中仍被不少單位采用，但由于它們固有的性能缺陷，加之隨著各種高性能防腐涂料被研制開(kāi)發(fā)并逐步得到應(yīng)用，業(yè)內(nèi)人士及用漆單位對(duì)高性能產(chǎn)品也逐步了解和接受，傳統(tǒng)酚醛、醇酸等油基漆的產(chǎn)量占防腐涂料總產(chǎn)量的比例一直呈下降趨勢(shì)，但和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然存在一定差距。

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