眾所周知，近幾年的新能源汽車在國內(nèi)做的所謂是風(fēng)生水起，因為是個新開創(chuàng)產(chǎn)品，誰都想去做這個行業(yè)中的佼佼者。作為汽車行業(yè)，不可或缺的附著力促進劑原材料供應(yīng)商，青田和您討論了這兩年的熱門產(chǎn)品，“新能源汽車”。

那么對于新能源汽車21年的銷量排行，**名是特斯拉-model-3，第二名是五菱宏光MINI-EV。第三名是特斯拉-model-Y。可以看出特斯拉的銷量所謂是名列前茅實至名歸。**名就占了兩個名次。作為去年年尾上市的五菱宏光的實力也不容小窺，短短兩三月，就可以占到總年度的第二名。雖特薩拉的熱門新聞不斷，但是依舊改變不了群眾對它的追求與熱愛。

說到新能源汽車，那是離不開制造廠商的。說到特斯拉就會想到上海特斯拉工廠，

大多數(shù)人認(rèn)為上海是新能源汽車**城市，其實并不然。廣東新能源截止今年7月。廣東累計接入量為146.64萬輛，全國為946.19萬輛，占全國的15.5%。

對于品牌而言，新能源汽車肯定是有“比亞迪的”市場的。21年比亞迪-秦，在銷量榜上排第4。比亞迪-漢-EV，榜上排第7，比亞迪-宋，榜上排第8。所以比亞迪能在***的市場上，出現(xiàn)三輛車型，也是不容小窺的實力。

附著力促進劑專家青田，相信我國的自主創(chuàng)新品牌比亞迪一定會再接再厲保持高質(zhì)量的增長，一定會帶量新能源汽車走向新的版圖，為我國汽車開創(chuàng)新的世界之路。

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