據(jù)涂料助劑廠家——蘇州青田了解，大眾汽車近日已開啟新緊縮計劃，該計劃的重點(diǎn)是通過自愿離職和擴(kuò)大部分退休來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模減員，于4月29日開始實(shí)施。內(nèi)部人士表示，需要離職的員工人數(shù)沒有固定目標(biāo)，公司關(guān)注的是成本，希望今年為盈利貢獻(xiàn)40億歐元。

值得一提的是，大眾汽車正在實(shí)施遣散費(fèi)計劃。據(jù)稱，內(nèi)部人士對部分退休計劃抱有很大興趣。到目前為止，平均70%的1965年出生的員工接受了這一“報價”。大眾汽車人力資源負(fù)責(zé)人表示，部分退休為公司提供了“以可持續(xù)、社會可接受的方式減少員工數(shù)量的機(jī)會”。

2024年，經(jīng)濟(jì)形勢尚且不明晰，資本寒冬仍在持續(xù)。伴隨著特斯拉、谷歌等大型科技公司裁員風(fēng)波越演越烈，各個行業(yè)也遭到波及。從2023年開始，截止2024年4月，一年多來，已有10余家大型跨國企業(yè)宣布裁員，或調(diào)整方向，或集中資源，或“斷臂”求生。

近日，瑞銀對外宣布，將從今年6月開始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行一系列裁員計劃，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)營效率。根據(jù)瑞銀集團(tuán)的計劃，首輪裁員將從今年6月開始，接下來的幾輪裁員將分別在8月、9月、10月和11月進(jìn)行。預(yù)計通過這一系列裁員措施，瑞銀集團(tuán)將能夠有效減少人力成本，提高整體運(yùn)營效率。

東芝在日本國內(nèi)的員工共有大約6.7萬人，這次裁員的比例超過了7%，主要對象是東芝總部總務(wù)部等二線管理部門，主要裁員方式是在企業(yè)內(nèi)征集自愿離職的員工，估算顯示，其人員遣散成本高達(dá)1000億日元，約合人民幣47億元。目前裁員詳細(xì)計劃正在制訂中，預(yù)計今年5月將與工會展開協(xié)商，確定各部門的裁員人數(shù)。

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